Aeroméxico propone tercera terminal en el AICM para atender alta demanda
El CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, planteó la necesidad de ampliar la infraestructura aeroportuaria metropolitana para alcanzar una capacidad de 100 millones de pasajeros anuales.
Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, señaló este sábado que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere la construcción de una tercera terminal para gestionar el crecimiento constante en el flujo de pasajeros. La propuesta surge ante la saturación operativa que enfrentan las instalaciones actuales y la necesidad de mejorar la competitividad del sistema aeroportuario en el Valle de México.
De acuerdo con el directivo, la integración estratégica de los tres aeropuertos que sirven a la zona metropolitana —el AICM, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de Toluca— permitiría optimizar el tráfico aéreo. Bajo un escenario de expansión, la implementación de esta nueva infraestructura facilitaría que el sistema aeroportuario conjunto pudiera atender hasta 100 millones de usuarios al año, fortaleciendo la conectividad nacional e internacional.
La postura de la aerolínea subraya la urgencia de coordinar esfuerzos entre las autoridades aeronáuticas y la iniciativa privada para definir proyectos de infraestructura a largo plazo. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) mantiene la supervisión del plan maestro de desarrollo del AICM, mientras se analizan diversas alternativas técnicas para mitigar la congestión en las pistas y áreas de abordaje.
El sector aéreo ha experimentado un incremento sostenido en la demanda tras la recuperación de los niveles de tráfico previos a los años de crisis sanitaria. Ante este panorama, los especialistas del sector coinciden en que cualquier expansión en la capital del país debe considerar tanto la eficiencia logística como los estándares de seguridad operacional requeridos por las autoridades aeronáuticas internacionales.
Por ahora, la propuesta se mantiene como una visión estratégica de la aerolínea para el futuro del transporte aéreo en México. Las autoridades federales continúan evaluando las capacidades de los aeropuertos existentes para determinar si las inversiones futuras se concentrarán en renovaciones de capacidad instalada o en la edificación de nuevas estructuras terminales en los polígonos actuales.
