Robo al transporte de carga en México registra pérdidas multimillonarias este año
Pese a una reducción del 22% en los incidentes durante 2025, el sector reporta pérdidas económicas que ascienden a los 7 mil millones de pesos.
El robo a transporte de carga en México se mantiene como uno de los desafíos más críticos para la seguridad logística y la economía nacional, con pérdidas estimadas en 7 mil millones de pesos en lo que va del año. Según datos proporcionados por la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), aunque el fenómeno persiste, se ha documentado una disminución del 22% en la incidencia de estos delitos durante el año 2025 en comparación con periodos anteriores.
La estrategia de seguridad implementada en las principales arterias federales del país ha sido fundamental para este ajuste en las estadísticas. La Guardia Nacional, en coordinación con las empresas del sector privado, ha intensificado los operativos de vigilancia mediante el uso de tecnología satelital y patrullajes preventivos en tramos carreteros considerados de alto riesgo, lo que ha permitido una respuesta más eficiente ante los intentos de asalto a vehículos de carga.
A pesar de la tendencia a la baja en el número de reportes, el impacto económico sigue siendo significativo debido a la alta carga de valor que transportan las unidades en las autopistas que conectan los centros logísticos con las fronteras y los principales puertos comerciales. Los representantes del gremio transportista han señalado que, si bien la disminución es un avance positivo, la recuperación de las mercancías y la protección de los operadores siguen siendo prioridades que requieren una mayor inversión en inteligencia y coordinación institucional.
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha manifestado su compromiso de continuar trabajando con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana para fortalecer los protocolos de vigilancia en tiempo real. Se contempla que las propuestas de mejora incluyan una mayor integración de los sistemas de monitoreo privados con los centros de mando de las autoridades federales, buscando cerrar el paso a la delincuencia en los corredores industriales más afectados por el robo de mercancías.
